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那么大家都知道在車庫(kù)設(shè)計(jì)，都是需要注意某些主要的問(wèn)題，下面道路劃線公司小編為大家簡(jiǎn)簡(jiǎn)述下。

1、地下車庫(kù)平面布置

道路劃線公司介紹到在有條件允許的情況下，要盡量可能的設(shè)計(jì)成半地下室形式，而且的地下停車庫(kù)集中布置。半地下車庫(kù)盡量的減小地下部分埋深，并利用到了頂板上部綠化覆土荷載，用來(lái)減少或者是不采用到這樣的抗拔樁，這樣還節(jié)省了地下工程量。全地下車庫(kù)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該盡量綜合利用水浮力和上部荷載取值的平衡，減少到樁基礎(chǔ)抗浮，并控制綠化種植、綜合管線埋設(shè)要求的小覆土厚度，減少地庫(kù)埋深。

2、地下車適應(yīng)的柱網(wǎng)尺寸

道路劃線公司介紹到要考慮到停車效率與工程成本、車型適應(yīng)范圍，綜合性優(yōu)柱網(wǎng)8.1m*8.1m，建議高檔項(xiàng)目采用；經(jīng)濟(jì)柱網(wǎng) 7.8m*8.1m，為節(jié)省成本，建議大部分項(xiàng)目采用此種尺寸，同時(shí)另設(shè)10%大型尺寸停車位，解決大型車停車問(wèn)題。

道路劃線公司說(shuō)到都是要根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況可以采用短跨小柱距的結(jié)構(gòu)方案，立柱數(shù)量增加近50%，但立柱對(duì)總成本影響甚微，優(yōu)點(diǎn)是層高可以降少200～300。在地質(zhì)情況復(fù)雜、水位較高且基坑維護(hù)條件較差的項(xiàng)目中，可以節(jié)省了相當(dāng)?shù)拈_(kāi)挖量和基坑支護(hù)費(fèi)用，成本節(jié)約也是明顯的。但此柱網(wǎng)選用，須經(jīng)過(guò)結(jié)合具體地庫(kù)方案的經(jīng)濟(jì)性比較后采用。

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