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熱熔型路面標線涂料是實際施工中最常使用的涂料，也是道路標線涂料產(chǎn)品中性價比較高、較為成熟的一種路面標線涂料，也是施工工藝比較成熟的一種路面標線材料，但在實際使用和施工過程中，也存在一些問題困擾著很多人。今天路虎交通就給大家來科普一下熱熔型路面標線涂料使用過程中的一些小常識。

首先什么是熱熔型路面標線涂料？

熱熔型路面標線涂料為粉末狀固體，是由石油樹脂、EVA、PE蠟、顏填料等材料組成。 涂料存放時間過長影響涂料品質(zhì)，其中助劑一般為小分子物質(zhì)，易揮發(fā)、易滲透，若存放時間過長，助劑會從涂料中滲透到空氣中，導致涂料變脆變硬。

因此，我們在銷售涂料的時候，都建議客戶保存期不宜超過一年，大批量囤貨購買的涂料應在一年內(nèi)使用完畢，如果涂料存放時間超過一年，在施工前應對涂料進行抽查，檢驗指標，符合要求的再投入使用。

涂料受潮影響施工以及標線外觀

涂料為粉末狀的固體，所以一旦受潮，在熱熔釜中熔化時水分在受熱過程中變成水蒸氣，在標線施工過程中使標線表面產(chǎn)生大量氣泡。

一般而言，涂料在熔化過程中產(chǎn)生氣泡是正常的。在施工過程中，氣泡從標線內(nèi)向標線表面擴散時，當氣泡擴散到表面之前標線已表干，這種氣泡不影響標線的美觀，但是會影響標線的致密性和機械強度；

如果氣泡擴散到標線表面而標線未干，則該氣泡便破裂或成氣泡狀；如果恰好在此時標線表干，便會在標線面上產(chǎn)生針孔，或類似小丘狀氣泡，因此，涂料必須儲存在陰涼、干燥、通風的環(huán)境下，防止暴曬、受潮等，并且使用防潮、防水的編織袋包裝，可以避免涂料防潮而影響使用。

施工溫度影響標線使用性

除了前面提到的儲存時間和儲存環(huán)境外，影響涂料質(zhì)量的就是涂料的施工溫度。熱熔型路面標線涂料需要進行加熱熔融后才能使用，因此熔融的溫度對路面的質(zhì)量起著直接的作用。

熱熔型路面標線涂料施工流程：

1、涂料熔化時，溫度應控制在180-220℃之間，熔化后經(jīng)充分攪拌均勻，并保溫3-5分鐘后再出料，方能充分體現(xiàn)現(xiàn)熱熔型路面標線涂料的性能

2、確保工作面干凈、干燥，建議在氣溫0℃以上施工（低溫施工請適當提高料溫）

3、底油處理要充分，待底油完全干透后再行涂布標線。對新完工水泥路面，盡量延期三個月后施工或進行二遍底油處理，否則易出現(xiàn)標線脫落現(xiàn)象。

4、對新完工水泥路面，盡量延期三個月后施工或進行二遍底油處理。否則易出現(xiàn)標線脫落現(xiàn)象

5、在車流量大的路段施工，涂布底油后，請放置示警帽，防止車輪碾壓，帶走底油，留下灰塵，否則易出現(xiàn)部分標線脫落現(xiàn)象。

如果料溫低于180℃或更低時，石油樹脂并未完全伸展，影響涂料的流動性，導致在施工時標線表面產(chǎn)生拉毛現(xiàn)象，直接后果是標線表面出現(xiàn)或遺留大量麻點，影響標線的外觀；同時，溫度過低也會影響到石油樹脂分子的伸展性，從而削弱標線對路面的附著力。

當熔料溫度過高時，涂料中助劑揮發(fā)加快，同時其他如樹脂等有機材料易分解、炭化，也容易造成標線投入使用后，發(fā)脆甚至嚴重脫落，俗話說，三分料，七分工，涂料質(zhì)量和施工工藝是相輔相成，互相影響。

到這里，相信大家也發(fā)現(xiàn)，標線涂料看似簡單，其實真正要做好路面標線涂料的施工，還是很有講究和學問的。